স্পেনে ডিজিটাল গতিশীলতা এবং টেকসই পরিবহন

ইনফরমেটেক ডিজিটাল » রিসোর্স » স্পেনে ডিজিটাল গতিশীলতা এবং টেকসই পরিবহন

স্পেন ডিজিটাল ২০২৬ কর্মসূচির সাথে যুক্ত ডিজিটাল গতিশীলতা , আমাদের চলাচল, পণ্য পরিবহন এবং শহর ব্যবস্থাপনার পদ্ধতিকে মৌলিকভাবে পরিবর্তন করছে। এর উদ্দেশ্য শুধু যানবাহনে আরও প্রযুক্তি যুক্ত করা নয়, বরং পরিবহন ব্যবস্থাকে আরও টেকসই, কার্যকর এবং সহজে পরিচালনাযোগ্য করে তোলার জন্য নতুন করে ডিজাইন করা, এবং একই সাথে কার্বন নিঃসরণ হ্রাস ও বায়ুর মান উন্নয়নের আন্তর্জাতিক প্রতিশ্রুতি পূরণ করা।

এই বড় পরিবর্তনটি ডিজিটাল অবকাঠামো, নতুন বিধিমালা, বৃত্তিমূলক প্রশিক্ষণ এবং উল্লেখযোগ্য ইউরোপীয় বিনিয়োগ দ্বারা সমর্থিত । গণপরিবহনের ডিজিটালাইজেশন থেকে শুরু করে ২০২৬ সাল থেকে পণ্য পরিবহনের জন্য ইলেকট্রনিক নথির বাধ্যতামূলক ব্যবহার, এবং এর সাথে সংযুক্ত ও স্বয়ংক্রিয় গতিশীলতা, ডেটা অর্থনীতি, ও এই খাতকে ডিজিটালভাবে শক্তিশালী করার জন্য সমর্থন—সবকিছুই একই দিকে নির্দেশ করে: একটি আরও পরিবেশবান্ধব, উদ্ভাবনী এবং জনকেন্দ্রিক গতিশীলতার মডেল।

২০২৬ সালে ডিজিটাল গতিশীলতা বলতে আমরা কী বুঝব?

যখন আমরা ডিজিটাল গতিশীলতা নিয়ে কথা বলি, তখন আমরা শুধু "সেন্সরে ভরা" যানবাহন বা স্কুটার ভাড়া করার অ্যাপের কথা বলছি না। আমরা কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (AI), ইন্টারনেট অফ থিংস (IoT) , ক্লাউড, এজ কম্পিউটিং এবং 5G নেটওয়ার্কের মতো প্রযুক্তি ব্যবহার করে পরিবহন ব্যবস্থাকে মৌলিকভাবে রূপান্তরিত করার কথা বলছি: এর পরিকল্পনা, পরিচালনা এবং নাগরিক ও ব্যবসায়ীরা দৈনন্দিন ভিত্তিতে কীভাবে এটি ব্যবহার করে, তার পরিবর্তন।

এই নতুন প্রেক্ষাপটে, পরিবেশগত, অর্থনৈতিক এবং সামাজিক দৃষ্টিকোণ থেকে আরও টেকসই বিকল্প হিসেবে সক্রিয় চলাচল এবং গণপরিবহন (হাঁটা, সাইকেল চালানো, মেট্রো, বাস, ট্রেন ইত্যাদি) প্রধান ভূমিকা পালন করছে। ডিজিটালকরণের মাধ্যমে এই বিকল্পগুলোকে ব্যক্তিগত গাড়ির চেয়ে আরও সুবিধাজনক, নির্ভরযোগ্য এবং আকর্ষণীয় করে তুলতে হবে, যা যানজট ও দূষণ কমাবে।

স্পেন ডিজিটাল ২০২৬ এজেন্ডা তার খাতভিত্তিক ও টেকসই ডিজিটাল রূপান্তর কৌশলের একটি মূল ক্ষেত্র হিসেবে গতিশীলতাকে বিবেচনা করে । এর মধ্যে রয়েছে শূন্য-নিঃসরণ সমাধানের প্রচার, পরিবহনের বিভিন্ন মাধ্যমের (সড়ক, রেল, সমুদ্র, আকাশ) মধ্যে সমন্বয়, লজিস্টিকসের ডিজিটাইজেশন, এবং ডেটা, পরিষেবা ও উৎপাদক, সরবরাহকারী এবং অন্যান্য খাতের মধ্যে সহযোগিতার উপর ভিত্তি করে মোটরগাড়ি শিল্পকে নতুন ব্যবসায়িক মডেলের দিকে চালিত করা।

এই পুরো প্রক্রিয়াটির জন্য পরিবহন খাতে ব্যাপক ডিজিটাল পেশাদারিত্ব প্রয়োজন: চালক ও লজিস্টিকস অপারেটর থেকে শুরু করে অবকাঠামো প্রযুক্তিবিদ, সরকারি প্রশাসনিক কর্মী এবং পুরো ব্যবস্থাটিকে সমর্থনকারী প্রযুক্তি সংস্থা পর্যন্ত সকলের ক্ষেত্রেই এটি প্রযোজ্য। এই 'ডিজিটাল সক্ষমতা' ছাড়া এই রূপান্তরটি কোনোভাবেই গতি পাবে না।

ডিজিটাল স্পেন ২০২৬ এবং গতিশীলতার উপর এর প্রভাব

স্পেন ডিজিটাল ২০২৬ কর্মসূচি হলো দেশটির ডিজিটাল রূপান্তরের রূপরেখা। এটি একটি উচ্চাভিলাষী কৌশল, যার লক্ষ্য হলো নতুন প্রযুক্তিকে সম্পূর্ণরূপে কাজে লাগিয়ে শক্তিশালী অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি অর্জন করা, যার মাধ্যমে গুণগত মানের কর্মসংস্থান, বর্ধিত উৎপাদনশীলতা এবং বৃহত্তর সামাজিক ও আঞ্চলিক সংহতি নিশ্চিত হবে এবং দেশের প্রতিটি কোণে ডিজিটালাইজেশন পৌঁছে যাবে।

এই কর্মসূচিটি তিনটি প্রধান দিককে কেন্দ্র করে গঠিত: অবকাঠামো ও প্রযুক্তি, অর্থনীতি এবং জনগণ । এতে আরও দুটি আন্তঃক্ষেত্রীয় অক্ষ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব এবং কেন্দ্রীয় সরকার ও স্বায়ত্তশাসিত সম্প্রদায়গুলোর মধ্যে সহ-শাসনের মাধ্যমে প্রধান ও চালিকা শক্তি প্রকল্পগুলোর জন্য পরিকল্পিত। এই কাঠামোর মধ্যে পরিবহনের ডিজিটালাইজেশন এবং টেকসই ও স্মার্ট গতিশীলতা সম্পর্কিত নির্দিষ্ট উদ্যোগগুলো নির্বিঘ্নে খাপ খায়।

২০২০ সাল থেকে সকল স্তরে (জাতীয়, আঞ্চলিক এবং স্থানীয়) সুনির্দিষ্ট পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ কর্মসূচি চালু করা হয়েছে , যা সংযোগ স্থাপন, গবেষণা ও উন্নয়ন (R&D), এবং সরকারি প্রশাসন ও ক্ষুদ্র ও মাঝারি উদ্যোগের (SME) ডিজিটালাইজেশনকে ত্বরান্বিত করেছে। ২০২১ সাল এবং ২০২২ সালের প্রথমার্ধে এই গতি বিশেষভাবে শক্তিশালী ছিল, যেখানে সরকারি খাতের ডিজিটালাইজেশন এবং নাগরিকদের মধ্যে ডিজিটাল দক্ষতার প্রসারের জন্য আঞ্চলিক সরকার ও পৌরসভাগুলোতে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে অর্থ স্থানান্তর করা হয়।

২০২২ সাল এবং তার পরবর্তী বছরগুলোতে ডিজিটাল স্পেনের বাস্তবায়ন ত্বরান্বিত হয়েছে , বিশেষ করে অর্থনৈতিক কাঠামোর ডিজিটাইজেশন এবং ডিজিটাল সক্ষমতার উন্নয়নের ক্ষেত্রে। এই পুরো প্রক্রিয়াটি পুনরুদ্ধার পরিকল্পনা এবং ইউরোপীয় নেক্সট জেনারেশন ইইউ তহবিল দ্বারা আর্থিকভাবে সমর্থিত, যা প্রথম পর্যায়ে পরিকল্পিত বিনিয়োগগুলোকে আরও শক্তিশালী করে।

স্পেন ডিজিটাল ২০২৬ তার প্রাথমিক সংস্করণ থেকে দশটি কৌশলগত স্তম্ভ বজায় রেখেছে এবং এর সাথে দুটি আন্তঃক্ষেত্রীয় স্তম্ভ (PERTE এবং Retech) যুক্ত করেছে। গতিশীলতা ও পরিবহনের জন্য এই স্তম্ভগুলোর মধ্যে বেশ কয়েকটি বিশেষভাবে প্রাসঙ্গিক, কারণ এগুলো সংযোগ, সাইবার নিরাপত্তা, ডেটা অর্থনীতি, সরকারি ও বেসরকারি খাতের রূপান্তর, স্থায়িত্ব এবং ডিজিটাল দক্ষতার মতো বিষয়গুলোকে অন্তর্ভুক্ত করে।

১০টি কৌশলগত অক্ষ এবং গতিশীলতার সাথে তাদের সম্পর্ক

ডিজিটাল স্পেন ২০২৬-এর স্তম্ভগুলো টেকসই ও স্মার্ট গতিশীলতার জন্য কর্মকাঠামো প্রদান করে । এগুলো শুধু পরিবহনের উপরই কেন্দ্রীভূত নয়, বরং সকল ক্ষেত্রে এর প্রভাব বিস্তৃত। এখন থেকে ২০২৬ সালের মধ্যে ডিজিটাল গতিশীলতায় কী ঘটবে তা বোঝার জন্য এগুলোই সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ।

অবকাঠামো ও প্রযুক্তি: সংযোগ, ৫জি, সাইবার নিরাপত্তা এবং ডেটা

প্রথম ব্লকের মূল লক্ষ্য হলো সমগ্র দেশে এমন উন্নত ডিজিটাল অবকাঠামো নিশ্চিত করা , যা সংযুক্ত, স্বয়ংক্রিয় এবং নিরাপদ পরিবহন ব্যবস্থা সক্ষম করবে।

ডিজিটাল সংযোগের ক্ষেত্রে লক্ষ্য হলো ২০২৫ সালের মধ্যে গ্রামীণ ও শহুরে এলাকার ব্যবধান কমিয়ে শতভাগ মানুষের কাছে ১০০ এমবিপিএস গতির ইন্টারনেট পৌঁছে দেওয়া । ভালো সংযোগ ব্যবস্থা ছাড়া উন্নত ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম, মোবিলিটি অ্যাজ আ সার্ভিস (MaaS) বা কানেক্টেড যানবাহন চালু করা সম্ভব নয়, বিশেষ করে কম জনবহুল এলাকাগুলোতে যেখানে পরিবহনের সুযোগ এমনিতেই সীমিত।

৫জি প্রযুক্তির প্রসার আরেকটি মূল স্তম্ভ। স্পেন ইউরোপে এর বিস্তারে নেতৃত্ব অব্যাহত রাখতে এবং উৎপাদনশীলতা, ভৌগোলিক সংহতি ও সামাজিক অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে এর সম্ভাবনাকে কাজে লাগাতে চায়। ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পূর্ণ রেডিও স্পেকট্রামকে ৫জি-এর জন্য প্রস্তুত করাই এর লক্ষ্য , যা সংযুক্ত যানবাহন, ইন্টেলিজেন্ট ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেম (আইটিএস) এবং রিয়েল-টাইম অবকাঠামো পর্যবেক্ষণের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

অবশেষে, ডেটা ইকোনমি এবং আর্টিফিশিয়াল ইন্টেলিজেন্সের লক্ষ্য হলো আগামী পাঁচ বছরের মধ্যে অন্তত ২৫% কোম্পানি যেন এআই এবং বিগ ডেটা ব্যবহার করে। পরিবহন ক্ষেত্রে, এর অর্থ হলো যানবাহন, আরবান সেন্সর এবং ব্যবহারকারীদের থেকে প্রাপ্ত ডেটার উপর ভিত্তি করে রুট অপ্টিমাইজ করা, চাহিদার পূর্বাভাস দেওয়া, গণপরিবহনের ফ্রিকোয়েন্সি সমন্বয় করা, অবকাঠামোর রক্ষণাবেক্ষণ উন্নত করা এবং লজিস্টিক চেইন আরও ভালোভাবে পরিচালনা করা।

অর্থনৈতিক মাত্রা: সরকারি খাত, ব্যবসা এবং খাতভিত্তিক রূপান্তর

অর্থনৈতিক ক্ষেত্রে, ‘স্পেন ডিজিটাল ২০২৬’ সরকারি খাতের ডিজিটাল রূপান্তরকে অগ্রাধিকার দেয় । কর্মসংস্থান, বিচার এবং সামাজিক নীতির মতো গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্রগুলিতে প্রযুক্তিগত অবকাঠামোর আধুনিকীকরণ ইতোমধ্যেই করা হচ্ছে, এবং ২০২৬ সালের মধ্যে এই রূপান্তর সরকারের সকল স্তরে (জাতীয়, আঞ্চলিক এবং স্থানীয়) প্রসারিত হতে থাকবে।

পরিবহন ব্যবস্থার ক্ষেত্রে এই আধুনিকীকরণ প্রতিফলিত হয়েছে আরও বেশি ডিজিটাইজড গণপরিবহন পরিষেবা , ইলেকট্রনিক প্রক্রিয়াকরণ, নীতি প্রণয়নে পরিবহন তথ্যের ব্যবহার এবং সমন্বিত টিকিট, যাত্রা পরিকল্পনা অ্যাপ্লিকেশন ও ভ্রমণকারীদের জন্য রিয়েল-টাইম তথ্যের মতো সমাধান বাস্তবায়নের মাধ্যমে।

এর পাশাপাশি, এই কর্মসূচিটি ব্যবসা ও উদ্যোক্তা কার্যক্রমের ডিজিটালকরণকে উৎসাহিত করে, যেখানে এসএমই, ক্ষুদ্র উদ্যোগ এবং স্টার্টআপগুলোর ওপর বিশেষ গুরুত্ব দেওয়া হয়েছে । ২০২৬ সালের মধ্যে তাদের ডিজিটাল রূপান্তরকে ত্বরান্বিত করা এবং উদীয়মান প্রযুক্তি-ভিত্তিক কোম্পানিগুলোর জন্য একটি অনুকূল পরিবেশ তৈরি করাই এর লক্ষ্য; যার মধ্যে মোবিলিটি সলিউশন, স্মার্ট লজিস্টিকস, MaaS প্ল্যাটফর্ম এবং সংযুক্ত ও স্বচালিত যানবাহনের পরিষেবা নিয়ে কাজ করা প্রতিষ্ঠানগুলোও অন্তর্ভুক্ত।

খাতভিত্তিক ও টেকসই ডিজিটাল রূপান্তরের উপর গুরুত্বারোপ বিশেষত পরিবহন ব্যবস্থার জন্য প্রাসঙ্গিক। স্পেন ডিজিটাল ২০২৫ ইতোমধ্যে কৃষি-খাদ্য, স্বাস্থ্য, পরিবহন, পর্যটন এবং বাণিজ্যের মতো খাতে বিভিন্ন উদ্যোগ চালু করেছে। ২০২৬ সালের মধ্যে, পরিবহনের জন্য আঞ্চলিক কৌশলগত পরিকল্পনার (PERTE) মাধ্যমে দ্বৈত সবুজ ও ডিজিটাল রূপান্তরকে ত্বরান্বিত করাই লক্ষ্য, যা অর্থনীতি ও সমাজে গভীর, দীর্ঘস্থায়ী এবং টেকসই কাঠামোগত পরিবর্তনকে সুসংহত করবে এবং যেখানে পরিবহন একটি মূল ভূমিকা পালন করবে।

তাছাড়া, স্পেনকে একটি ইউরোপীয় অডিওভিজ্যুয়াল কেন্দ্র হিসেবে গড়ে তোলার কৌশলটি পরোক্ষভাবে গতিশীলতার উপরও প্রভাব ফেলে। এটি এমন সব প্রযোজনা সংস্থা ও কোম্পানিকে আকর্ষণ করে যাদের উন্নত অবকাঠামো, সহজগম্যতা এবং পরিবহন পরিষেবার প্রয়োজন হয়, এবং একই সাথে প্রযোজনা ক্ষেত্রে পরিবেশগত টেকসইতাকে উৎসাহিত করে।

মানুষ: গতিশীলতায় ডিজিটাল দক্ষতা ও অধিকার

মানবিক ক্ষেত্রে, ডিজিটাল দক্ষতা অক্ষের লক্ষ্য হলো কর্মজীবী ​​জনগোষ্ঠী এবং সামগ্রিকভাবে নাগরিকদের সক্ষমতা শক্তিশালী করা। এর লক্ষ্যগুলোর মধ্যে রয়েছে ডিজিটাল বৈষম্য হ্রাস করা, শিক্ষার ডিজিটাল রূপান্তর সম্পন্ন করা, ডিজিটাল দক্ষতায় নিরবচ্ছিন্ন প্রশিক্ষণ নিশ্চিত করা, তথ্য ও যোগাযোগ প্রযুক্তি (আইসিটি) বিশেষজ্ঞদের হার বৃদ্ধি করা এবং একই সাথে লিঙ্গ সমতাকে উৎসাহিত করা।

পরিবহন ও গতিশীলতা খাতের জন্য এর অর্থ হলো পেশাদারদের নির্দিষ্ট প্রযুক্তিতে প্রশিক্ষণ দেওয়া: ফ্লিট ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম, ডেটা প্ল্যাটফর্ম, অটোমেশন টুল, আরবান মোবিলিটি সলিউশন ইত্যাদি। “পরিবহনে ডিজিটাল প্রশিক্ষণ ভাউচার”-এর মতো উদ্যোগগুলো এই ক্ষেত্রে পুরোপুরি খাপ খায়।

দশম স্তম্ভটি ডিজিটাল অধিকারের উপর আলোকপাত করে , যা ডিজিটাল পরিবেশে কর্মী, ভোক্তা, নাগরিক এবং ব্যবসার সুরক্ষা নিশ্চিত করে। ২০২১ সালে গৃহীত ডিজিটাল অধিকার সনদটি ডিজিটালাইজেশনের প্রতি একটি মানবিক দৃষ্টিভঙ্গির পথনির্দেশিকা হিসেবে কাজ করে, যা গতিশীলতা পরিষেবাগুলির নকশার ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য: যেমন ডেটা সুরক্ষা, ট্রিপ বরাদ্দ অ্যালগরিদমে স্বচ্ছতা, প্ল্যাটফর্ম-ভিত্তিক কাজের নতুন রূপগুলিতে কর্মপরিবেশ ইত্যাদি।

PERTE এবং Retech: গতিশীলতার প্রধান চালিকা শক্তি প্রকল্প

ডিজিটাল স্পেন ২০২৬-এর প্রধান আলোচ্য বিষয়গুলো হলো PERTE (অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধার ও রূপান্তরের কৌশলগত প্রকল্প) এবং Retech উদ্যোগ (প্রযুক্তিগত বিশেষীকরণের আঞ্চলিক নেটওয়ার্ক)। ডিজিটাল গতিশীলতার ক্ষেত্রে তত্ত্ব থেকে বাস্তব প্রকল্পে রূপান্তরের জন্য উভয়ই অপরিহার্য।

PERTE প্রোগ্রামের লক্ষ্য হলো এমন বৃহৎ আকারের প্রকল্পগুলোকে উৎসাহিত করা, যেগুলোর প্রবৃদ্ধি, কর্মসংস্থান এবং প্রতিযোগিতার উপর একটি উল্লেখযোগ্য গুণক প্রভাব রয়েছে। ইতিমধ্যে এগারোটি PERTE প্রোগ্রাম অনুমোদিত হয়েছে, যার মাধ্যমে ৩০ বিলিয়ন ইউরোরও বেশি সরকারি বিনিয়োগ সংহত করা হয়েছে। এগুলোর মধ্যে অনেকগুলোরই গতিশীলতার উপর সরাসরি প্রভাব রয়েছে: বৈদ্যুতিক ও সংযুক্ত যানবাহন থেকে শুরু করে শিল্পের ডিকার্বনাইজেশন এবং অবকাঠামোর আধুনিকীকরণ পর্যন্ত।

রিটেক তার পক্ষ থেকে পুনরুদ্ধার পরিকল্পনার অগ্রাধিকারের আওতায় স্বায়ত্তশাসিত সম্প্রদায়গুলো দ্বারা প্রস্তাবিত উচ্চ-প্রভাবশালী আঞ্চলিক ও অর্থনৈতিক প্রকল্পগুলো চিহ্নিত করে। এর মধ্যে রয়েছে গতিশীলতার ডেটা, স্মার্ট পরিবহন প্ল্যাটফর্ম , ডিজিটাল লজিস্টিকস এবং শূন্য-নিঃসরণকারী যানবাহনের জন্য চার্জিং নেটওয়ার্ক সম্পর্কিত উদ্যোগ, যেগুলোর সবকটিতেই কেন্দ্রীয় সরকার এবং আঞ্চলিক সরকারগুলো যৌথভাবে অর্থায়ন করে।

এই পন্থাটি একটি সুস্পষ্ট বার্তা দেয়: ২০২৬ সালের ডিজিটাল গতিশীলতার জন্য প্রয়োজনীয় মাত্রা অর্জন করতে এবং ইউরোপের বাইরের বৃহৎ প্রভাবশালী প্ল্যাটফর্মগুলোর উপর নির্ভরতা এড়াতে কোম্পানি, প্রশাসন এবং অন্যান্য সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলোর মধ্যে সহযোগিতা ও যৌথ বিনিয়োগ প্রয়োজন ।

ডিজিটাল গতিশীলতাকে উৎসাহিত করে এমন নির্দিষ্ট পরিকল্পনা

ডিজিটাল স্পেন ২০২৬-এর কাঠামোর আওতায় , নির্দিষ্ট কিছু পরিকল্পনা ও কৌশল সক্রিয় করা হয়েছে , যা সাধারণ উদ্দেশ্যগুলোকে পরিবহন ও গতিশীলতার সাথে সরাসরি সম্পর্কিত কার্যক্রমে রূপান্তরিত করে। এগুলোর মধ্যে সবচেয়ে প্রাসঙ্গিক কয়েকটি নিচে উল্লেখ করা হলো।

সংযোগ এবং ডিজিটাল অবকাঠামোর জন্য পরিকল্পনা

এই পরিকল্পনাটি কর্মসূচির প্রথম অক্ষকে বিকশিত করে এবং সামাজিক-অর্থনৈতিক, লিঙ্গভিত্তিক, প্রজন্মগত, আঞ্চলিক বা পরিবেশগত ডিজিটাল বৈষম্য দূর করার হাতিয়ার হিসেবে সংযোগ ও ডিজিটাইজেশন ব্যবহারের উপর আলোকপাত করে।

বিদ্যমান অবকাঠামোর উপর ভিত্তি করে, এই পরিকল্পনাটি দেশজুড়ে ডিজিটালকরণের সুযোগ নিশ্চিত করার জন্য সংস্কার ও বিনিয়োগ নির্ধারণ করে , যা সংযোগ অবকাঠামো এবং পরিবহনসহ মূল খাতগুলিতে প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন উভয় ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য। এর লক্ষ্য হলো স্পেনকে ইইউ-এর অন্যতম ডিজিটালকরণ কেন্দ্র হিসেবে সুসংহত করা এবং সংযুক্ত গতিশীলতা ব্যবস্থা ও স্মার্ট পরিষেবা স্থাপনের জন্য প্রয়োজনীয় ভিত্তি তৈরি করা।

৫জি প্রযুক্তি প্রচার কৌশল

৫জি প্রযুক্তিকে আইওটি, এআই, উন্নত ডেটা অ্যানালিটিক্স এবং রোবোটিক্সের পাশাপাশি নতুন ডিজিটাল গতিশীলতার একটি ভিত্তিপ্রস্তর হিসেবে কল্পনা করা হয়েছে । ৫জি-এর দেওয়া হাইপারকানেক্টিভিটি যানবাহন থেকে শুরু করে স্মার্ট ট্র্যাফিক লাইট, রাস্তা বা বন্দরের সেন্সর এবং রিয়েল-টাইম কন্ট্রোল সিস্টেম পর্যন্ত লক্ষ লক্ষ ডিভাইসের সহাবস্থানকে সম্ভব করে তোলে।

বাস্তবে, 5G সম্পদের ব্যবহারে প্রতিযোগিতা ও দক্ষতা বাড়াবে , পরিবহন পরিষেবার মান বৃদ্ধি করবে এবং অবকাঠামোর সাথে সংযুক্ত স্বচালিত যানবাহন, গতিশীল ট্র্যাফিক ব্যবস্থাপনা বা স্মার্ট নগর লজিস্টিকসের মতো অ্যাপ্লিকেশনগুলোকে কম পরিবেশগত প্রভাবসহ সক্ষম করে তুলবে।

জাতীয় ডিজিটাল দক্ষতা পরিকল্পনা

জাতীয় ডিজিটাল দক্ষতা পরিকল্পনায় স্কুল থেকে বিশ্ববিদ্যালয় পর্যন্ত প্রশিক্ষণ উদ্যোগ , চাকরির জন্য পুনঃপ্রশিক্ষণ কর্মসূচি এবং লিঙ্গ ব্যবধান দূরীকরণ ও জনসংখ্যা হ্রাস পাওয়া এলাকাগুলোতে ডিজিটাল প্রশিক্ষণ পৌঁছে দেওয়ার জন্য সুনির্দিষ্ট পদক্ষেপের রূপরেখা দেওয়া হয়েছে।

গতিশীলতার ক্ষেত্রে, এর ফলস্বরূপ এমন পেশাদার তৈরি হয় যারা বুদ্ধিমান পরিবহন প্রযুক্তি, ট্র্যাফিক ডেটা সিস্টেম, পরিকল্পনা সরঞ্জাম, ডিজিটাল লজিস্টিকস প্ল্যাটফর্ম এবং টেকসই নগর গতিশীলতা সমাধান পরিচালনায় আরও ভালোভাবে প্রস্তুত । এই পরিকল্পনায় সকল মন্ত্রণালয় জড়িত এবং এটি অন্যান্য সরকারি সংস্থা, বিশ্ববিদ্যালয় ও বেসরকারি খাতের সাথে সমন্বয়কে উৎসাহিত করে।

জাতীয় সাইবার নিরাপত্তা পরিকল্পনা

জাতীয় সাইবার নিরাপত্তা পরিকল্পনার লক্ষ্য হলো, আইএনসিআইবিই (জাতীয় সাইবার নিরাপত্তা ইনস্টিটিউট)-কে কেন্দ্র করে গড়ে ওঠা ব্যবসায়িক কেন্দ্রটির বিশেষ সুবিধা গ্রহণ করে ২০২৫ সালের মধ্যে সাইবার নিরাপত্তা, ডেটা এবং এআই ক্ষেত্রে অতিরিক্ত ২০,০০০ বিশেষজ্ঞ তৈরি করা।

ডিজিটাল গতিশীলতার ক্ষেত্রে, গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন ব্যবস্থা—যেমন নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র, আন্তঃমোডাল অবকাঠামো, সংযুক্ত যানবাহন, টিকেটিং প্ল্যাটফর্ম এবং গতিশীলতা অ্যাপ্লিকেশন—সুরক্ষার জন্য এই কৌশলটি অপরিহার্য । হালনাগাদকৃত জাতীয় নিরাপত্তা কাঠামো (ইএনএস) সরকারি খাত এবং এর প্রযুক্তি সরবরাহকারীদের সাইবার হুমকির বিরুদ্ধে প্রতিরক্ষা সক্ষমতা জোরদার করে।

সরকারি প্রশাসনের জন্য ডিজিটালাইজেশন পরিকল্পনা

সরকারি খাতের ডিজিটাইজেশনের লক্ষ্য হলো কার্যকারিতা ও দক্ষতায় একটি গুণগত উল্লম্ফন ঘটানো । এর অন্যতম লক্ষ্য হলো, ২০২৫ সালের মধ্যে ৫০% সরকারি পরিষেবা মোবাইল অ্যাপের মাধ্যমে উপলব্ধ হবে, যা নাগরিক ও ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর সাথে আরও সরল এবং ব্যক্তিগতকৃত সম্পর্ক স্থাপনে সহায়তা করবে।

পরিবহনের ক্ষেত্রে এর অর্থ হলো আরও সুবিন্যস্ত কার্যপ্রণালী, সহজলভ্য তথ্য এবং সমন্বিত গতিশীলতা পরিষেবা —লাইসেন্স ও পারমিট ব্যবস্থাপনা থেকে শুরু করে গণপরিবহন সংক্রান্ত অনুসন্ধান, স্বল্প-নিঃসরণ অঞ্চল, পার্কিং সংরক্ষণ বা লজিস্টিকস তথ্য পর্যন্ত।

এসএমই-এর ডিজিটালকরণ ত্বরান্বিত করার পরিকল্পনা

এই পরিকল্পনাটি নতুন প্রযুক্তি গ্রহণ, প্রক্রিয়া স্বয়ংক্রিয়করণ, বিগ ডেটা, আইওটি, এআই এবং ক্লাউড পরিষেবা ব্যবহারের মাধ্যমে এসএমই-গুলির ডিজিটাইজেশনকে ত্বরান্বিত করার জন্য প্রণীত হয়েছে।

পরিবহন ও গতিশীলতা খাতে এর অর্থ হলো, ছোট লজিস্টিক কোম্পানি, ওয়ার্কশপ, স্থানীয় অপারেটর বা স্টার্টআপগুলো ফ্লিট ম্যানেজমেন্ট, রুট অপটিমাইজেশন, ডেলিভারি প্ল্যাটফর্ম বা MaaS পরিষেবার জন্য ডিজিটাল সমাধান অন্তর্ভুক্ত করতে পারে, যা তাদের প্রতিযোগিতা সক্ষমতা ও উদ্ভাবনী ক্ষমতা বৃদ্ধি করবে।

ইউরোপের অডিওভিজ্যুয়াল হাব হিসেবে স্পেনের পরিকল্পনা এবং জাতীয় এআই কৌশল

অডিওভিজ্যুয়াল পরিকল্পনাটির লক্ষ্য হলো স্প্যানিশ প্রযোজনার প্রতিযোগিতামূলক সক্ষমতা ও আন্তর্জাতিকীকরণকে শক্তিশালী করা এবং একই সাথে বিনিয়োগের গন্তব্য হিসেবে দেশটির আকর্ষণীয়তা বৃদ্ধি করা। এই প্রযোজনাগুলো এবং এর থেকে সৃষ্ট পেশাদারদের প্রবাহের জন্য কার্যকর, টেকসই এবং ডিজিটাল গতিশীলতা একটি মূল নিয়ামক।

৬টি স্তম্ভ ও ৩০টি কর্মপরিকল্পনার ওপর ভিত্তি করে গঠিত জাতীয় কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা কৌশল (ENIA), কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তাকে অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির চালিকাশক্তি এবং পরিবেশগত রূপান্তর, সামাজিক অন্তর্ভুক্তি, স্বাস্থ্য ও কল্যাণের মতো সমষ্টিগত চ্যালেঞ্জ মোকাবেলার একটি হাতিয়ার হিসেবে স্বীকৃতি দেয়। পরিবহন খাতে, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা, সড়ক নিরাপত্তা, পূর্বাভাসমূলক অবকাঠামো রক্ষণাবেক্ষণ, গণপরিবহন নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা এবং বৈদ্যুতিক ও হাইড্রোজেন চালিত যানবাহনের শক্তি অপ্টিমাইজেশনে প্রয়োগ করা হয়।

ডিজিটালাইজেশন এবং নতুন টেকসই গতিশীলতা আইন

২০২৬ সালের ডিজিটাল গতিশীলতার একটি মূল উপাদান হলো টেকসই গতিশীলতা আইন , যা পণ্য ও যাত্রী পরিবহনে ব্যাপক পরিবর্তন আনছে। সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনগুলোর মধ্যে একটি হলো এই বিধান যে, ২০২৬ সালের ৩ অক্টোবর থেকে পণ্য ও যাত্রী পরিবহন উভয়ের জন্যই প্রশাসনিক নিয়ন্ত্রণ নথিটি সম্পূর্ণরূপে ডিজিটাল হতে হবে (যাত্রী পরিবহনের ক্ষেত্রে, রুট শিট)।

ইতিমধ্যে অনুমোদিত এবং রাষ্ট্রীয় গেজেটে (BOE) প্রকাশিত আইনটিতে বলা হয়েছে যে, এটি কার্যকর হওয়ার দশ মাস পর থেকে এই নথিটি শুধুমাত্র ইলেকট্রনিকভাবে জারি করা যাবে । এটি ইসিএমআর (eCMR)-এর মতো অন্যান্য ইলেকট্রনিক নথি গ্রহণেও উৎসাহিত করে, যার আন্তর্জাতিক পরিবহনের ক্ষেত্রে ব্যাপক চাহিদা রয়েছে, কারণ এটি পণ্যের উৎস শনাক্তকরণে সহায়তা করে এবং ক্রমাগত শারীরিক পরিদর্শন ছাড়াই সীমান্ত পারাপার সহজ করে তোলে।

আন্তর্জাতিক পরিবহন নিয়োগকর্তা সমিতি এই পদক্ষেপকে স্বাগত জানিয়েছে, যদিও এটি দুটি প্রধান চ্যালেঞ্জের কথা তুলে ধরেছে: প্রথমত, পরিবহন সংস্থাগুলোতে, বিশেষ করে ছোট সংস্থাগুলোতে, সাংস্কৃতিক ও মানসিক পরিবর্তনের প্রয়োজনীয়তা ; দ্বিতীয়ত, এই শৃঙ্খলের সকল পক্ষের এমন আন্তঃকার্যকরী ব্যবস্থার দিকে এগিয়ে যাওয়ার গুরুত্ব , যা সমগ্র মূল্য শৃঙ্খল জুড়ে দক্ষতা বৃদ্ধি করে।

টেকসই গতিশীলতা আইনে পেশাদার চালকদের জন্য নিরাপদ ও সুরক্ষিত পার্কিং এলাকা তৈরিরও বিধান রয়েছে , যার মধ্যে বিপজ্জনক পণ্য পরিবহনের জন্য নির্দিষ্ট স্থানও অন্তর্ভুক্ত। কর্তৃপক্ষকে অবশ্যই এই অবকাঠামোগুলোর নিশ্চয়তা দিতে হবে, যা সড়ক নিরাপত্তা, পণ্যের সুরক্ষা এবং উন্নত কর্মপরিবেশে অবদান রাখে।

এছাড়াও, পরিবহন সংস্থাগুলোকে তাদের পরিষেবার কার্বন ফুটপ্রিন্ট গণনা করে প্রতিবেদন জমা দিতে , নিরীক্ষণযোগ্য জ্বালানি ও পরিবেশ ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করতে এবং আগামী বছরগুলোতে প্রণীতব্য একাধিক নিয়ন্ত্রণমূলক ব্যবস্থার সাথে নিজেদেরকে খাপ খাইয়ে নিতে হবে।

যানবাহন, নতুন নগর বিধিমালা এবং লজিস্টিক হাব

শহরাঞ্চলে, টেকসই বিকল্পের চাহিদা এবং ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা ও পরিচালন দক্ষতা উন্নত করে এমন প্রযুক্তিগত অগ্রগতির কারণে নতুন ধরনের গতিশীল যানবাহন (যেমন সাইকেল, স্কুটারের মতো ব্যক্তিগত গতিশীল যানবাহন এবং আরও কার্যকর মোটরচালিত যানবাহন) খুব জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে।

তা সত্ত্বেও, বিভিন্ন সমীক্ষা অনুসারে, ব্যক্তিগত মোটরযানের পরিবহন মাধ্যম হিসেবে অংশীদারিত্ব এখনও অনেক বেশি; যা ইউরোপীয় ইউনিয়নে প্রায় ৪৮% এবং বিশ্বব্যাপী ৪৫%। এই ভারসাম্যহীনতা দূর করার জন্য, উপযুক্ত অবকাঠামো এবং নির্দিষ্ট বিধিমালা দ্বারা সমর্থিত অন্যান্য আরও টেকসই পরিবহন মাধ্যম—যেমন বাইসাইকেল, ব্যক্তিগত গতিশীলতার যান (পিএমভি) এবং হাঁটা—এর প্রচার করা হচ্ছে।

ব্যক্তিগত গতিশীলতার যানবাহন (পিএমভি)-এর নিরাপদ ব্যবহার নিশ্চিত করার জন্য একটি সুস্পষ্ট সংজ্ঞা এবং নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তার প্রয়োজন হয়েছে , যা ইউরোপীয় কমিশন সড়ক নিরাপত্তার ক্ষেত্রে একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ দিক হিসেবে চিহ্নিত করেছে। এই নিয়ন্ত্রক কাজটি ডিজিটালাইজেশনের সাথে সমন্বিত, কারণ অনেক পিএমভি এবং সংশ্লিষ্ট পরিষেবা তাদের পরিচালনার জন্য অ্যাপ ও প্ল্যাটফর্মের উপর নির্ভর করে।

টেকসই গতিশীলতা আইনটি পৌরসভাগুলোকে স্বল্প নির্গমন অঞ্চলের সীমা অতিক্রমকারী যানবাহনের উপর ফি আরোপ করার ক্ষমতাও প্রদান করে , যা নগর স্থান ব্যবস্থাপনায় তাদের সক্ষমতা বৃদ্ধি করে এবং নেতিবাচক বাহ্যিক প্রভাব হ্রাস করে। উদাহরণস্বরূপ, রাষ্ট্রীয় সড়ক সহায়তা রেজিস্ট্রি-তে নিবন্ধিত সড়ক সহায়তা প্রদানকারী যানবাহনগুলোর ক্ষেত্রে, তাদের পরিবেশগত রেটিং নির্বিশেষে, ব্যতিক্রমের অনুমতি দেওয়া হয়েছে।

আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ নতুন উন্নয়ন হলো লজিস্টিকস হাব ধারণা , যা পণ্যের প্রবাহকে সর্বোত্তম করার লক্ষ্যে আন্তঃমোডাল প্ল্যাটফর্মের একটি জাতীয় নেটওয়ার্ক তৈরির জন্য পরিকল্পিত। এই হাবগুলোকে অবশ্যই সকল অপারেটরের জন্য সহজগম্য হতে হবে, আন্তঃমোডাল বিনিময়ের (সড়ক-রেল-বন্দর, ইত্যাদি) সুবিধা থাকতে হবে এবং সম্পূর্ণরূপে ডিজিটাইজড হতে হবে, যা লজিস্টিকস চেইনে প্রতিযোগিতা সক্ষমতা ও স্থায়িত্ব উন্নত করার একটি উল্লেখযোগ্য সুযোগ তৈরি করে।

ডিজিটাইজেশন কীভাবে গতিশীলতাকে রূপান্তরিত করছে

এআই, আইওটি, ক্লাউড ও এজ কম্পিউটিং-এর ব্যাপক অগ্রগতি এবং এর সাথে ৫জি নেটওয়ার্ক, পরিবহন ব্যবস্থায় এক সত্যিকারের বিপ্লব নিয়ে আসছে । বিষয়টি কেবল আরও বেশি ডিভাইস থাকার মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়; পরিবহন ব্যবস্থা একটি বুদ্ধিমান সিস্টেমে পরিণত হচ্ছে, যা রিয়েল টাইমে শিখতে, মানিয়ে নিতে এবং নিজেকে সর্বোত্তম করে তুলতে সক্ষম।

একদিকে, স্বচালিত যানবাহন জনপ্রিয়তা লাভ করছে: রোবট ট্যাক্সি, কানেক্টেড ট্রাক, চালকবিহীন ডেলিভারি ব্যবস্থা… এই সবকিছুই নতুন ব্যবসায়িক মডেল এবং মানুষ ও পণ্য পরিবহনের ভিন্ন ভিন্ন পদ্ধতির দ্বার উন্মোচন করছে।

অন্যদিকে, ডিজিটাল প্ল্যাটফর্ম দ্বারা চালিত নতুন গতিশীলতা পরিষেবাগুলির উদ্ভব ঘটছে : শেয়ার্ড মোবিলিটি (গাড়ি শেয়ারিং, পাবলিক বাইক, শেয়ার্ড স্কুটার), একটি একক অ্যাপে বিভিন্ন মাধ্যমকে একীভূতকরণ (MaaS), এবং সমন্বিত পেমেন্ট ব্যবস্থা। এটি আমাদের দৈনন্দিন যাতায়াতের পরিকল্পনা এবং তা সম্পাদনের পদ্ধতিকে বদলে দিচ্ছে।

এছাড়াও, যানবাহন থেকে উৎপন্ন ডেটার পরিমাণ দ্রুতগতিতে বাড়ছে। একটি স্বচালিত যানবাহন প্রতিদিন প্রায় ৪ টেরাবাইট ডেটা তৈরি করতে পারে । এই যানবাহনগুলো তাদের ভৌত পরিবেশ (অবকাঠামো, অন্যান্য যানবাহন) এবং ডিজিটাল পরিবেশের (প্ল্যাটফর্ম, ক্লাউড পরিষেবা) সাথে ক্রমশ সংযুক্ত হচ্ছে, যা তথ্যের এক অবিরাম প্রবাহ তৈরি করছে।

ডিজিটালাইজেশনের কারণে অভ্যাস ও আচরণও পরিবর্তিত হচ্ছে : ই-কমার্সের প্রসার, টেলিওয়ার্কিং, ভ্রমণের নতুন ধরন… এই সবকিছুই চাহিদার রেখা, ব্যস্ততম সময় এবং পরিবহন ও ডেলিভারি রুটের বিন্যাসকে বদলে দেয়।

সংযুক্ত গতিশীলতার সুবিধা এবং অসুবিধা

সংযুক্ত ও স্বয়ংক্রিয় গতিশীলতা (সিএএম) সড়ক, রেলপথ এবং জলপথে নিরাপত্তা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে পারে । যানবাহন ও অবকাঠামোর ব্যবহারকে সর্বোত্তম করার মাধ্যমে কার্যকারিতা বাড়ানো, যানজট কমানো এবং গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন হ্রাসে অবদান রাখা সম্ভব।

এছাড়াও CAM ব্যবসায়িক সুযোগ উন্মোচন করে, প্রতিযোগিতা সক্ষমতা বৃদ্ধি করে এবং বয়স্ক বা প্রতিবন্ধীদের জন্য পরিবহনের সুযোগ সহজতর করে , যা আগামী বছরগুলিতে ভ্রমণ অভিজ্ঞতাকে আমূল পরিবর্তন করবে।

মোবিলিটি অ্যাজ এ সার্ভিস (MaaS) একটি একক অ্যাপ্লিকেশনে নির্বিঘ্ন মাল্টিমোডাল ভ্রমণ সক্ষম করে এবং পরিবেশবান্ধব বিকল্প সরবরাহ করার মাধ্যমে পরিবহন ব্যবস্থাকে কার্বনমুক্ত করতে সাহায্য করে। বিভিন্ন পরিবহন মাধ্যমের (ট্রেন, বাস, সাইকেল, কার শেয়ারিং, ব্যক্তিগত যানবাহন) মধ্যেকার পরিপূরকতাকে কাজে লাগানোর ফলে সম্পদের আরও কার্যকর ব্যবহার নিশ্চিত হয় এবং যাত্রী ও পরিচালনাকারী উভয়ের জন্যই সময় ও খরচ সাশ্রয় হয়।

গতিশীলতার ডেটা আদান-প্রদান বিভিন্ন পরিবহন মাধ্যম ও অবকাঠামোর মধ্যে সমন্বয় উন্নত করে, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা-ভিত্তিক অ্যাপ্লিকেশনের বিকাশকে সক্ষম করে এবং প্রশাসনকে পরিবহন কার্যক্রম ও তার প্রভাব পর্যবেক্ষণ করার পাশাপাশি অবকাঠামো ও পরিষেবা খাতে বিনিয়োগের আরও ভালো পরিকল্পনা করতে সহায়তা করে।

এছাড়াও, যানবাহনের সেন্সর ডেটা বীমাকারী, নেভিগেশন কোম্পানি এবং সড়ক রক্ষণাবেক্ষণকারী প্রতিষ্ঠানগুলোর জন্য অত্যন্ত মূল্যবান , যা অর্থনৈতিক মূল্য সৃষ্টি এবং সড়ক নিরাপত্তা উন্নত করার নতুন পথ খুলে দিচ্ছে।

এর পাশাপাশি, ডিজিটালাইজেশন শূন্য-নিঃসরণশীল গতিশীলতার দিকে রূপান্তরকে ত্বরান্বিত করতে পারে । কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (এআই) বৈদ্যুতিক ও হাইড্রোজেন চালিত যানবাহনের শক্তি দক্ষতা উন্নত করে, চার্জিং পয়েন্টের অবস্থানকে সর্বোত্তম করে এবং দ্বিমুখী চার্জিং পরিচালনা করে, যা বিদ্যুৎ গ্রিডে নমনীয়তা আনে এবং নবায়নযোগ্য শক্তির একীকরণকে সহজতর করে।

তবে, চ্যালেঞ্জগুলো বেশ বড়। প্রযুক্তি এবং অবকাঠামোতে (ক্লাউড, এজ, ৫জি, স্মার্ট গাড়ির জন্য চিপ, নতুন অটোমোটিভ অপারেটিং সিস্টেম) বিপুল বিনিয়োগ প্রয়োজন , এবং এই প্রযুক্তিগুলোর কয়েকটির জন্য ইইউ এখনও মূলত অন্যান্য অঞ্চলের ওপর নির্ভরশীল।

এছাড়াও, বিভিন্ন আকার ও বিশেষত্বের অসংখ্য অংশীদার নিয়ে গঠিত ইউরোপীয় গতিশীলতা বাস্তুতন্ত্রের খণ্ডবিখণ্ড হওয়া রোধ করার একটি চ্যালেঞ্জও রয়েছে । একটি গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়ে পৌঁছাতে এবং বৃহৎ বৈশ্বিক সংস্থাগুলোর উপর নির্ভরতা কমাতে অভিন্ন নিয়মকানুন, প্ল্যাটফর্ম, শাসন কাঠামো এবং মান প্রতিষ্ঠা করা অপরিহার্য।

অবশেষে, নিরাপত্তা ও গোপনীয়তার বিষয়গুলো (ব্যক্তিগত তথ্যের সুরক্ষা, সাইবার নিরাপত্তা, ব্যবহারকারীর গ্রহণযোগ্যতা) অবশ্যই সমাধান করতে হবে এবং এর সামাজিক প্রভাবগুলোও ভালোভাবে সামাল দিতে হবে: যেমন—কর্মসংস্থানের ধরনে পরিবর্তন, প্ল্যাটফর্ম-ভিত্তিক কাজের নতুন রূপ যা অবশ্যই শ্রম আইন মেনে চলবে ও সামাজিক সুরক্ষা নিশ্চিত করবে, এবং স্বয়ংক্রিয় চলাচলের ক্ষেত্রে জনগণের আস্থা অর্জনের প্রয়োজনীয়তা।

পরিবহনে ডিজিটাল প্রশিক্ষণ ভাউচার প্রোগ্রাম

পুনরুদ্ধার পরিকল্পনার ১৯ নং উপাদানের ৩ নং বিনিয়োগ “কর্মসংস্থানের জন্য ডিজিটাল দক্ষতা”-এর অংশ হিসেবে, পরিবহন ও টেকসই গতিশীলতা মন্ত্রণালয় “পরিবহনে ডিজিটাল প্রশিক্ষণ ভাউচার” কর্মসূচি চালু করেছে । এর উদ্দেশ্য হলো পরিবহন, গতিশীলতা, লজিস্টিকস এবং অবকাঠামো খাতের পেশাজীবীদের জন্য ডিজিটাল প্রশিক্ষণের প্রসার ঘটানো।

এই কর্মসূচিটি এই খাতের কর্মী ও সংশ্লিষ্ট সরকারি প্রশাসনের কর্মকর্তাদের পাশাপাশি বেকার ব্যক্তি এবং শিক্ষার্থীদের লক্ষ্য করে তৈরি করা হয়েছে । এর কার্যপদ্ধতি ব্যাপক এবং এর লক্ষ্য হলো ফ্লিট ম্যানেজমেন্ট থেকে শুরু করে নগর গতিশীলতা পরিকল্পনা পর্যন্ত সমগ্র ইকোসিস্টেম জুড়ে ডিজিটাল দক্ষতার স্তর উন্নত করা।

প্রত্যেক ব্যক্তিকে পূর্ব-অনুমোদিত প্রশিক্ষণ কোর্সে অংশগ্রহণে সক্ষম করার জন্য, এই অনুদানগুলো প্রত্যেক সুবিধাভোগীকে সরাসরি সহায়তা হিসেবে সর্বোচ্চ ১,০০০ ইউরো পর্যন্ত প্রদান করা হয় । এই কোর্সগুলোতে পরিবহনে ডিজিটালাইজেশনের সাধারণ ধারণা, মূল প্রযুক্তি ও সহায়ক উপাদান, নথি ডিজিটাইজেশন, অটোমেশন, ডিজিটাল মার্কেটিং ও যোগাযোগ, টেকসই ডিজিটালাইজেশন এবং নগর গতিশীলতা ও পরিবহনে ডিজিটালাইজেশনের মতো বিষয়গুলো অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

সুবিধাভোগীরা হলেন সেইসব স্বাভাবিক ব্যক্তি, যারা ইউরোপীয় ইউনিয়ন দ্বারা অর্থায়িত পুনরুদ্ধার পরিকল্পনা – নেক্সটজেনারেশনইইউ (NextGenerationEU)-এর কাঠামোর মধ্যে, অর্ডার টিএমএ/১১২৬/২০২৩ (TMA/1126/2023)-এ অন্তর্ভুক্ত নিয়ন্ত্রক ভিত্তিগুলির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, যাচাইকৃত প্রশিক্ষণ কার্যক্রম পরিচালনা ও সফলভাবে সম্পন্ন করেন।

পরিবহন ও টেকসই গতিশীলতা বিষয়ক রাষ্ট্রসচিবের একটি প্রস্তাবের মাধ্যমে ২০২৪ সালে প্রথম প্রস্তাব আহ্বান প্রকাশিত হয় এবং ২০২৫ সালে সেই আহ্বানের বিভিন্ন দিক সমন্বয় করার জন্য উক্ত প্রস্তাবের একটি সংশোধনী অনুমোদিত হয় । সম্পূর্ণ আবেদন প্রক্রিয়াটি সেইসব প্রশিক্ষণ প্রদানকারীদের মাধ্যমে পরিচালিত হয় , যারা তাদের কোর্সগুলোকে যোগ্য কার্যক্রমের তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করতে ইচ্ছুক।

এই সংস্থাগুলো প্রশিক্ষণ কার্যক্রমের নিবন্ধনের জন্য আবেদনপত্র জমা দেয় এবং শর্ত পূরণ সাপেক্ষে, শিক্ষার্থীদের প্রতিনিধি হিসেবে সহায়তা প্রক্রিয়াকরণ করে ও পরবর্তীতে প্রশিক্ষণ সমাপ্তির যৌক্তিকতা প্রমাণ করে, যাতে সুবিধাভোগী সংশ্লিষ্ট অর্থ পেতে পারেন।

সব মিলিয়ে, এই সমস্ত উদ্যোগ—স্পেন ডিজিটাল ২০২৬ কর্মসূচি, PERTE, Retech, খাতভিত্তিক পরিকল্পনা, নতুন টেকসই গতিশীলতা আইন, ডিজিটাল দক্ষতা কর্মসূচি এবং ৫জি বা এআই-এর মতো প্রযুক্তির প্রয়োগ—এমন একটি চিত্র তুলে ধরে যেখানে আগামী বছরগুলিতে গতিশীলতা ডিজিটালকরণ, স্থায়িত্ব এবং প্রশাসন, সংস্থা ও নাগরিকদের মধ্যে সহযোগিতার দ্বারা চিহ্নিত হবে, এবং এর সাথে থাকবে দ্রুত পরিবর্তনশীল পরিবেশে নিরাপত্তা, সমতা ও অধিকার নিশ্চিত করার নিরন্তর চ্যালেঞ্জ।