Mobilitas digital dan transportasi berkelanjutan di Spanyol

Informatec Digital » Sumber daya » Mobilitas digital dan transportasi berkelanjutan di Spanyol

La mobilitas digital terkait dengan agenda Spanyol Digital 2026 Ini benar-benar mengubah cara kita bergerak, mengangkut barang, dan mengatur kota. Ini bukan hanya tentang memasang lebih banyak teknologi di kendaraan, tetapi tentang mendesain ulang sistem transportasi agar jauh lebih berkelanjutan, efisien, dan mudah dikelola, sambil memenuhi komitmen internasional terhadap dekarbonisasi dan peningkatan kualitas udara.

Perubahan besar ini didasarkan pada infrastruktur digital, peraturan baru, pelatihan kejuruan, dan investasi besar-besaran EropaMulai dari digitalisasi transportasi publik hingga penggunaan wajib dokumen elektronik dalam transportasi barang mulai tahun 2026 dan seterusnya, termasuk mobilitas yang terhubung dan otomatis, ekonomi data, dan bantuan untuk memberdayakan sektor ini secara digital, semuanya mengarah pada satu arah: model mobilitas yang lebih ramah lingkungan, lebih inovatif, dan berpusat pada manusia.

Apa yang kita pahami tentang mobilitas digital pada tahun 2026?

Saat kita bicarakan mobilitas digital Kita tidak hanya berbicara tentang kendaraan "yang penuh dengan sensor" atau aplikasi untuk menyewa skuter. Kita berbicara tentang penggunaan teknologi seperti kecerdasan buatan (AI), Internet of Things (IoT)Komputasi awan, komputasi tepi, atau jaringan 5G akan secara fundamental mengubah sistem transportasi: bagaimana perencanaannya, bagaimana pengoperasiannya, dan bagaimana warga dan perusahaan menggunakannya setiap hari.

Dalam skenario baru ini, mobilitas aktif dan transportasi umum Berjalan kaki, bersepeda, menggunakan metro, bus, dan kereta api kini dianggap sebagai pilihan paling berkelanjutan dari perspektif lingkungan, ekonomi, dan sosial. Digitalisasi harus membuat alternatif-alternatif ini lebih nyaman, andal, dan menarik daripada mobil pribadi, sekaligus mengurangi kemacetan lalu lintas dan emisi.

Agenda Spanyol Digital 2026 menganggap mobilitas sebagai area kunci dalam porosnya. transformasi digital sektoral dan berkelanjutanHal ini mencakup mempromosikan solusi tanpa emisi, integrasi antar moda transportasi (jalan raya, kereta api, laut, udara), digitalisasi logistik, dan mendorong industri otomotif menuju model bisnis baru yang berbasis data, layanan, dan kolaborasi antara produsen, pemasok, dan sektor lainnya.

Seluruh proses ini membutuhkan sebuah profesionalisasi digital besar-besaran Di sektor transportasi: mulai dari pengemudi dan operator logistik hingga teknisi infrastruktur, staf administrasi publik, dan perusahaan teknologi yang mendukung seluruh sistem. Tanpa "kekuatan digital" ini, transformasi tidak akan berjalan lancar.

Spanyol Digital 2026 dan dampaknya terhadap mobilitas

La Agenda Digital Spanyol 2026 Ini adalah peta jalan untuk transformasi digital negara. Ini adalah strategi ambisius yang bertujuan untuk memanfaatkan sepenuhnya teknologi baru untuk mencapai pertumbuhan ekonomi yang lebih kuat, dengan lapangan kerja berkualitas, produktivitas yang lebih tinggi, dan kohesi sosial dan teritorial, membawa digitalisasi ke setiap sudut negara.

Agenda ini disusun berdasarkan tiga dimensi utama: Infrastruktur dan Teknologi, Ekonomi dan MasyarakatKerangka kerja ini juga menambahkan dua poros lintas sektoral yang dirancang untuk proyek-proyek besar dan dinamis dalam kemitraan publik-swasta dan dengan tata kelola bersama antara pemerintah pusat dan komunitas otonom. Dalam kerangka kerja ini, digitalisasi transportasi dan inisiatif spesifik yang terkait dengan mobilitas berkelanjutan dan cerdas sangat sesuai.

Sejak tahun 2020, berikut ini telah diluncurkan rencana dan program investasi spesifik di semua tingkatan (nasional, regional, dan lokal) yang telah mempercepat konektivitas, penelitian dan pengembangan, serta digitalisasi administrasi publik dan UKM. Pada tahun 2021 dan paruh pertama tahun 2022, momentumnya sangat kuat, dengan transfer yang signifikan ke pemerintah daerah dan kota untuk mendigitalisasi sektor publik dan mempromosikan keterampilan digital di kalangan warga.

Sepanjang tahun 2022 dan tahun-tahun berikutnya telah terjadi mempercepat peluncuran Digital SpanyolHal ini terutama berlaku untuk digitalisasi struktur ekonomi dan pengembangan keterampilan digital. Semua ini didukung secara finansial oleh Rencana Pemulihan dan dana Next Generation EU, yang memperkuat investasi yang direncanakan pada fase pertama.

Digital Spanyol 2026 tetap dipertahankan sepuluh poros strategis Dibandingkan dengan versi awalnya, dokumen ini menambahkan dua tema lintas sektoral (PERTE dan Retech). Untuk mobilitas dan transportasi, beberapa tema ini sangat relevan karena membahas konektivitas, keamanan siber, ekonomi data, transformasi sektor publik dan swasta, keberlanjutan, dan keterampilan digital.

Sepuluh poros strategis dan hubungannya dengan mobilitas

Pilar-pilar Digital Spanyol 2026 menyediakan kerangka kerja untuk aksi bagi mobilitas berkelanjutan dan cerdasMereka tidak hanya berfokus pada transportasi, tetapi mencakup berbagai bidang. Ini adalah faktor-faktor terpenting untuk memahami apa yang akan terjadi dalam mobilitas digital antara sekarang dan tahun 2026.

Infrastruktur dan teknologi: konektivitas, 5G, keamanan siber, dan data

Bagian pertama berfokus pada memastikan bahwa seluruh negara memiliki akses ke infrastruktur digital tingkat tinggi yang memungkinkan transportasi yang terhubung, otomatis, dan aman.

Dalam konektivitas digital, tujuannya adalah bahwa 100% penduduk akan memiliki akses ke kecepatan 100 Mbps pada tahun 2025.Menjembatani kesenjangan antara daerah pedesaan dan perkotaan. Tanpa konektivitas yang baik, tidak mungkin untuk menerapkan sistem manajemen lalu lintas canggih, Mobilitas sebagai Layanan (MaaS), atau kendaraan terhubung, terutama di daerah yang kurang padat penduduknya di mana pasokan transportasi sudah rumit.

Dorongan untuk teknologi 5G Ini adalah pilar lainnya. Spanyol ingin terus memimpin penyebarannya di Eropa dan memanfaatkan potensinya untuk meningkatkan produktivitas, kohesi teritorial, dan kemajuan sosial. Tujuannya adalah pada tahun 2025 Seluruh spektrum radio sudah siap untuk 5G.yang merupakan kunci untuk kendaraan terhubung, sistem transportasi cerdas (ITS), dan pemantauan infrastruktur secara real-time.

Akhirnya, Ekonomi data dan Kecerdasan Buatan Tujuannya adalah agar setidaknya 25% perusahaan menggunakan AI dan Big Data dalam waktu lima tahun. Di sektor transportasi, ini berarti mengoptimalkan rute, memprediksi permintaan, menyesuaikan frekuensi transportasi umum, meningkatkan pemeliharaan infrastruktur, dan mengelola rantai logistik dengan lebih baik menggunakan data yang dihasilkan oleh kendaraan, sensor perkotaan, dan pengguna.

Dimensi ekonomi: sektor publik, bisnis, dan transformasi sektoral.

Dari segi ekonomi, Digital Spain 2026 menempatkan transformasi digital sektor publik sebagai prioritas. Di bidang-bidang utama seperti lapangan kerja, keadilan, dan kebijakan sosial, infrastruktur teknologi sudah dimodernisasi, dan pada tahun 2026 transformasi ini akan terus diperluas ke semua tingkatan pemerintahan (Negara, komunitas otonom, dan entitas lokal).

Dalam hal mobilitas, modernisasi ini tercermin dalam layanan transportasi umum yang lebih terdigitalisasiPemrosesan elektronik, penggunaan data mobilitas untuk merancang kebijakan dan penerapan solusi seperti tiket terintegrasi, aplikasi perencanaan perjalanan, atau informasi waktu nyata untuk para pelancong.

Secara paralel, agenda tersebut mempromosikan digitalisasi bisnis dan kewirausahaandengan fokus khusus pada UKM, usaha mikro dan start-upHingga tahun 2026, tujuannya adalah untuk mempercepat transisi digital dan menciptakan lingkungan yang menguntungkan bagi perusahaan rintisan berbasis teknologi, termasuk yang bergerak di bidang solusi mobilitas, logistik cerdas, platform MaaS, atau layanan untuk kendaraan terhubung dan otonom.

Sumbu dari transformasi digital sektoral dan berkelanjutan Hal ini sangat relevan untuk mobilitas. Spain Digital 2025 telah meluncurkan inisiatif di berbagai sektor seperti agribisnis, kesehatan, mobilitas, pariwisata, dan perdagangan. Pada tahun 2026, tujuannya adalah untuk mempercepat transisi ganda hijau dan digital melalui PERTE (Rencana Transportasi Regional Strategis), mengkonsolidasikan perubahan struktural yang mendalam, berkelanjutan, dan berkesinambungan dalam ekonomi dan masyarakat, dengan transportasi memainkan peran kunci.

Selanjutnya, strategi pemosisian Spanyol sebagai pusat audiovisual Eropa Hal ini juga secara tidak langsung berdampak pada mobilitas dengan menarik produksi dan perusahaan yang membutuhkan infrastruktur canggih, aksesibilitas, dan layanan transportasi, sekaligus mempromosikan keberlanjutan lingkungan dalam produksi.

Masyarakat: keterampilan digital dan hak-hak dalam mobilitas

Dalam dimensi manusia, sumbu dari keterampilan digital Program ini bertujuan untuk memperkuat kemampuan angkatan kerja dan masyarakat secara keseluruhan. Di antara tujuannya adalah mengurangi kesenjangan digital, menyelesaikan transformasi digital pendidikan, memastikan pelatihan berkelanjutan dalam keterampilan digital, dan meningkatkan persentase spesialis TIK, sekaligus mempromosikan kesetaraan gender.

Bagi sektor transportasi dan mobilitas, ini berarti melatih para profesional dalam teknologi spesifik: sistem manajemen armada, platform data, alat otomatisasi, solusi mobilitas perkotaan, dll. Inisiatif seperti "Voucher Pelatihan Digital di Bidang Transportasi" sangat cocok dengan bidang ini.

Sumbu kesepuluh berfokus pada hak digitalMenjamin perlindungan pekerja, konsumen, warga negara, dan bisnis di lingkungan digital. Piagam Hak Digital, yang disetujui pada tahun 2021, berfungsi sebagai peta jalan untuk digitalisasi yang humanistik, yang juga berlaku untuk desain layanan mobilitas: perlindungan data, transparansi dalam algoritma alokasi perjalanan, kondisi kerja dalam bentuk baru pekerjaan berbasis platform, dll.

PERTE dan Retech: proyek-proyek penggerak utama dalam mobilitas.

Tema-tema lintas sektoral dari Digital Spain 2026 adalah: KEHILANGAN (Proyek Strategis untuk Pemulihan dan Transformasi Ekonomi) dan inisiatif Reteknologi (Jaringan Teritorial Spesialisasi Teknologi). Keduanya sangat penting untuk beralih dari teori ke proyek konkret di bidang mobilitas digital.

Program PERTE bertujuan untuk mempromosikan proyek-proyek besar dengan efek domino yang kuat tentang pertumbuhan, lapangan kerja, dan daya saing. Sebelas PERTE telah disetujui dengan investasi publik yang dimobilisasi lebih dari €30.000 miliar, banyak di antaranya berdampak langsung pada mobilitas: mulai dari kendaraan listrik dan terhubung hingga dekarbonisasi industri dan modernisasi infrastruktur.

Retech, pada bagiannya, mengidentifikasi proyek dengan dampak teritorial dan ekonomi yang tinggi diusulkan oleh komunitas otonom, dalam prioritas Rencana Pemulihan. Ini termasuk inisiatif terkait data mobilitas, platform transportasi cerdas, logistik digital atau jaringan pengisian daya untuk kendaraan tanpa emisi, semuanya dibiayai bersama oleh Administrasi Negara Umum dan administrasi teritorial.

Pendekatan ini memperkuat pesan yang jelas: Mobilitas digital pada tahun 2026 membutuhkan kerja sama dan investasi bersama. antara perusahaan, administrasi, dan agen lainnya untuk mencapai skala yang diperlukan dan menghindari ketergantungan pada platform dominan besar dari luar Eropa.

Rencana spesifik yang mendorong mobilitas digital

Dalam kerangka Digital Spain 2026, hal-hal berikut telah diaktifkan. rencana dan strategi konkret Hal ini menerjemahkan tujuan umum ke dalam tindakan yang berhubungan langsung dengan transportasi dan mobilitas. Beberapa yang paling relevan adalah sebagai berikut.

Rencana Konektivitas dan Infrastruktur Digital

Rencana ini mengembangkan poros pertama dari agenda dan berfokus pada Menggunakan konektivitas dan digitalisasi sebagai alat untuk menutup kesenjangan digital. sosial ekonomi, gender, generasi, teritorial atau lingkungan.

Berdasarkan infrastruktur yang ada, tentukan reformasi dan investasi untuk menjamin akses terhadap digitalisasi di seluruh wilayahHal ini mencakup infrastruktur konektivitas dan inovasi teknologi di sektor-sektor utama, termasuk transportasi. Tujuannya adalah untuk memperkuat posisi Spanyol sebagai salah satu pusat digitalisasi Uni Eropa, menciptakan fondasi yang diperlukan untuk menerapkan sistem mobilitas terhubung dan layanan cerdas.

Strategi promosi teknologi 5G

Teknologi 5G dipahami sebagai landasan mobilitas digital baruBersama dengan IoT, AI, analitik data tingkat lanjut, dan robotika, konektivitas super yang disediakan oleh 5G memungkinkan koeksistensi jutaan perangkat, mulai dari kendaraan hingga lampu lalu lintas pintar, sensor di jalan raya atau di pelabuhan, dan sistem kontrol waktu nyata.

Dalam praktiknya, 5G akan meningkatkan daya saing dan efisiensi dalam penggunaan sumber daya, meningkatkan kualitas layanan transportasi dan memungkinkan aplikasi seperti kendaraan otonom yang terhubung dengan infrastruktur, manajemen lalu lintas dinamis, atau logistik perkotaan cerdas dengan dampak lingkungan yang lebih rendah.

Rencana Keterampilan Digital Nasional

Rencana Keterampilan Digital Nasional mengartikulasikan inisiatif-inisiatif dari pendidikan dari sekolah hingga universitasProgram pelatihan ulang pekerjaan dan tindakan spesifik untuk menutup kesenjangan gender serta membawa pelatihan digital ke daerah-daerah dengan populasi yang menurun.

Dalam bidang mobilitas, hal ini diterjemahkan menjadi Para profesional lebih siap untuk menangani teknologi transportasi cerdas.Rencana tersebut mencakup sistem data lalu lintas, perangkat perencanaan, platform logistik digital, dan solusi mobilitas perkotaan berkelanjutan. Rencana ini melibatkan semua kementerian dan mendorong sinergi dengan lembaga pemerintah lainnya, universitas, dan sektor swasta.

Rencana Keamanan Siber Nasional

Rencana Keamanan Siber Nasional bertujuan untuk memiliki 20.000 spesialis tambahan di bidang keamanan siber, data, dan AI pada tahun 2025., dengan memanfaatkan secara khusus pusat bisnis yang berpusat di sekitar INCIBE (Institut Keamanan Siber Nasional).

Dalam mobilitas digital, strategi ini sangat penting untuk melindungi sistem transportasi pentingPusat kendali, infrastruktur intermoda, kendaraan terhubung, platform penjualan tiket, dan aplikasi mobilitas semuanya dibahas. Kerangka Kerja Keamanan Nasional (ENS) yang diperbarui memperkuat kemampuan pertahanan terhadap ancaman siber di sektor publik dan penyedia teknologinya.

Rencana Digitalisasi untuk Administrasi Publik

Digitalisasi sektor publik bertujuan untuk... lompatan kualitatif dalam efektivitas dan efisiensiSalah satu tujuannya adalah agar pada tahun 2025, 50% layanan publik tersedia melalui aplikasi seluler, sehingga memfasilitasi hubungan yang lebih sederhana dan personal dengan warga dan bisnis.

Dalam transportasi, ini berarti prosedur yang disederhanakan, informasi yang mudah diakses, dan layanan mobilitas terintegrasiMulai dari prosedur perizinan atau otorisasi hingga pertanyaan tentang transportasi umum, zona emisi rendah, reservasi parkir, atau informasi logistik.

Rencana untuk Meningkatkan Digitalisasi UKM

Rencana ini dirancang untuk mempercepat digitalisasi UKM melalui penerapan teknologi baru, otomatisasi proses, penggunaan big data, IoT, AI, dan layanan cloud.

Di sektor transportasi dan mobilitas, ini berarti bahwa perusahaan logistik kecil, bengkel, operator lokal, atau perusahaan rintisan Mereka dapat mengintegrasikan solusi digital untuk manajemen armada, optimasi rute, platform pengiriman, atau layanan MaaS, sehingga meningkatkan daya saing dan kapasitas inovasi mereka.

Rencana Spanyol untuk Pusat Audiovisual Eropa dan Strategi AI Nasional

Rencana audiovisual tersebut bertujuan untuk... Memperkuat daya saing dan internasionalisasi produksi Spanyol, sekaligus meningkatkan daya tarik negara tersebut sebagai tujuan investasi. Mobilitas yang efisien, berkelanjutan, dan terdigitalisasi merupakan faktor kunci bagi produksi ini dan bagi arus tenaga profesional yang dihasilkannya.

La Strategi Kecerdasan Buatan Nasional Strategi Nasional untuk Inovasi (ENIA), yang disusun berdasarkan enam pilar dan 30 aksi, mengakui AI sebagai pendorong pertumbuhan ekonomi dan alat untuk mengatasi tantangan kolektif seperti transisi ekologis, inklusi sosial, kesehatan, dan kesejahteraan. Di bidang transportasi, AI diterapkan pada manajemen lalu lintas, keselamatan jalan, pemeliharaan infrastruktur prediktif, perencanaan jaringan transportasi publik, dan optimasi energi kendaraan listrik dan hidrogen.

Digitalisasi dan Undang-Undang Mobilitas Berkelanjutan yang Baru

Salah satu elemen kunci dari mobilitas digital 2026 adalah... Hukum Mobilitas Berkelanjutanyang memperkenalkan perubahan mendalam dalam transportasi barang dan penumpang. Salah satu perubahan yang paling relevan adalah persyaratan bahwa Dokumen kontrol administratif harus sepenuhnya digital. mulai 3 Oktober 2026, baik untuk transportasi barang maupun penumpang (dalam kasus yang terakhir, peta jalan).

Undang-undang tersebut, yang telah disetujui dan diterbitkan dalam BOE (Lembaran Negara Resmi), menetapkan bahwa dokumen ini hanya dapat diterbitkan dalam format elektronik. sepuluh bulan setelah diberlakukanHal ini juga mendorong adopsi dokumen elektronik lainnya seperti eCMR, yang sangat dibutuhkan untuk transportasi internasional karena memungkinkan pelacakan kargo dan memfasilitasi penyeberangan perbatasan tanpa inspeksi fisik yang terus-menerus.

Asosiasi pengusaha transportasi internasional menyambut baik langkah ini, meskipun hal ini menyoroti dua tantangan utama: pertama, kebutuhan akan perubahan budaya dan mental di perusahaan transportasi, terutama yang lebih kecil; di sisi lain, pentingnya semua aktor dalam rantai tersebut bergerak menuju sistem yang dapat beroperasi bersama yang meningkatkan efisiensi di seluruh rantai nilai.

Undang-Undang Mobilitas Berkelanjutan juga mencakup hal-hal berikut: pembuatan area parkir yang aman dan terjamin untuk pengemudi profesional, termasuk ruang khusus untuk pengangkutan barang berbahaya. Pihak berwenang harus menjamin infrastruktur ini, yang berkontribusi pada keselamatan jalan, perlindungan barang, dan peningkatan kondisi kerja.

Selain itu, perusahaan transportasi akan diwajibkan untuk menghitung dan mengkomunikasikan jejak karbon dari layanannya, menerapkan sistem manajemen energi dan lingkungan yang dapat diaudit serta beradaptasi dengan serangkaian langkah regulasi yang akan dikembangkan dalam beberapa tahun mendatang.

Kendaraan, peraturan perkotaan baru, dan pusat logistik

Di daerah perkotaan, kendaraan mobilitas baru (Sepeda, kendaraan mobilitas pribadi seperti skuter, dan juga kendaraan bermotor yang lebih efisien) telah menjadi sangat populer, didorong oleh permintaan akan pilihan yang berkelanjutan dan oleh kemajuan teknologi yang meningkatkan pengalaman pengguna dan efisiensi operasional.

Meskipun demikian, kendaraan bermotor pribadi masih memiliki bobot yang sangat tinggi dalam pembagian moda transportasi, mencapai mewakili sekitar 48% di Uni Eropa dan 45% secara global, menurut berbagai penelitian. Untuk memperbaiki ketidakseimbangan ini, moda transportasi lain yang lebih berkelanjutan sedang dipromosikan: sepeda, kendaraan mobilitas pribadi (PMV), dan berjalan kaki, yang didukung oleh infrastruktur yang memadai dan peraturan khusus.

Panggilan telepon Kendaraan Mobilitas Pribadi (PMV) Mereka membutuhkan definisi yang jelas dan persyaratan teknis spesifik agar dapat bersirkulasi dengan aman, aspek yang diidentifikasi sebagai sangat penting oleh Komisi Eropa dalam hal keselamatan jalan. Pekerjaan regulasi ini terintegrasi dengan digitalisasi, karena banyak kendaraan mobilitas pribadi (PMV) dan layanan terkait bergantung pada aplikasi dan platform untuk penggunaannya.

Undang-Undang Mobilitas Berkelanjutan juga memberikan keleluasaan kepada pemerintah daerah untuk Kenakan pajak pada kendaraan yang melebihi batas Zona Emisi Rendah.Hal ini memperkuat kemampuan mereka untuk mengelola ruang perkotaan dan mengurangi dampak negatif. Misalnya, pengecualian diperbolehkan untuk kendaraan bantuan pinggir jalan yang terdaftar di Registri Bantuan Pinggir Jalan Negara, terlepas dari peringkat lingkungan mereka.

Fitur baru penting lainnya adalah figur dari Simpul LogistikDirancang untuk menciptakan jaringan nasional platform intermoda dengan tujuan mengoptimalkan arus barang, simpul-simpul ini harus dapat diakses oleh semua operator, memiliki sarana untuk pertukaran intermoda (jalan-kereta api-pelabuhan, dll.), dan sepenuhnya terdigitalisasi, yang mewakili peluang signifikan untuk meningkatkan daya saing dan keberlanjutan dalam rantai logistik.

Bagaimana digitalisasi mengubah mobilitas

Kemajuan besar dalam AI, IoT, komputasi awan dan komputasi tepi, bersama dengan jaringan 5G, menyebabkan sebuah sebuah revolusi sejati dalam mobilitasBukan hanya karena jumlah perangkatnya lebih banyak, tetapi transportasi juga semakin menjadi sistem cerdas yang mampu belajar, beradaptasi, dan mengoptimalkan dirinya sendiri secara real time.

Di tangan satunya, kendaraan otonom Mereka semakin berkembang: taksi robot, truk terhubung, sistem pengiriman tanpa pengemudi… Semua ini membuka pintu bagi model bisnis baru dan cara berbeda dalam mengatur transportasi orang dan barang.

Di sisi lain, muncul layanan mobilitas baru yang dimungkinkan oleh platform digitalMobilitas bersama (berbagi mobil, sepeda umum, skuter bersama), integrasi berbagai moda transportasi ke dalam satu aplikasi (MaaS), dan sistem pembayaran terpadu mengubah cara kita merencanakan dan melakukan perjalanan harian kita.

Selain itu, data yang dihasilkan oleh kendaraan meningkat secara eksponensial. Sebuah kendaraan otonom dapat menghasilkan sekitar 4 TB data per hariKendaraan-kendaraan ini semakin terhubung dengan lingkungan fisik mereka (infrastruktur, kendaraan lain) dan lingkungan digital (platform, layanan cloud), menciptakan aliran informasi yang konstan.

Mereka juga sedang berubah. kebiasaan dan perilaku Akibat dampak digitalisasi: meningkatnya e-commerce, kerja jarak jauh, pola perjalanan baru… Semua ini memodifikasi kurva permintaan, jam sibuk, dan konfigurasi rute transportasi dan pengiriman.

Manfaat dan tantangan mobilitas terhubung

La Mobilitas terhubung dan otomatis (CAM) Hal ini dapat secara signifikan meningkatkan keselamatan di jalan raya, jalur kereta api, dan perairan. Dengan mengoptimalkan penggunaan kendaraan dan infrastruktur, dimungkinkan untuk meningkatkan efisiensi, mengurangi kemacetan, dan membantu menurunkan emisi gas rumah kaca.

CAM juga membuka peluang bisnis, meningkatkan daya saing, dan Hal ini mempermudah akses transportasi bagi orang lanjut usia atau penyandang disabilitas., yang akan secara signifikan mengubah pengalaman perjalanan di tahun-tahun mendatang.

La Mobilitas sebagai Layanan (MaaS)Dengan memungkinkan perjalanan multimodal yang lancar dan menawarkan alternatif yang lebih ramah lingkungan dalam satu aplikasi, aplikasi ini membantu mengurangi emisi karbon di sektor transportasi. Memanfaatkan saling melengkapi antar moda transportasi (kereta api, bus, sepeda, berbagi mobil, kendaraan mobilitas pribadi) menghasilkan penggunaan sumber daya yang lebih efisien serta penghematan waktu dan biaya bagi penumpang dan operator.

El pertukaran data mobilitas Hal ini meningkatkan sinkronisasi antara moda transportasi dan infrastruktur, memungkinkan pengembangan aplikasi berbasis AI, dan membantu pemerintah memantau aktivitas transportasi dan dampaknya, serta merencanakan investasi dalam infrastruktur dan layanan dengan lebih baik.

Selain itu, akses ke data sensor kendaraan memiliki Nilai tinggi bagi perusahaan asuransi, perusahaan pelayaran, atau pemeliharaan jalan.Membuka jalan baru untuk menghasilkan nilai ekonomi dan meningkatkan keselamatan jalan.

Secara paralel, digitalisasi dapat mempercepat transisi menuju mobilitas tanpa emisiAI memungkinkan peningkatan efisiensi energi pada kendaraan listrik atau hidrogen, optimalisasi lokasi titik pengisian daya, dan pengelolaan pengisian daya dua arah, memberikan fleksibilitas pada jaringan listrik dan memfasilitasi integrasi energi terbarukan.

Namun, tantangan-tantangan tersebut bukanlah tantangan kecil. Tantangan-tantangan tersebut membutuhkan investasi besar-besaran dalam teknologi dan infrastruktur (cloud computing, edge computing, 5G, chip untuk kendaraan pintar, sistem operasi otomotif baru) dan Uni Eropa terus sangat bergantung pada wilayah lain untuk beberapa teknologi ini.

Selain itu, ada juga tantangan untuk menghindari fragmentasi ekosistem mobilitas EropaSistem ini terdiri dari banyak agen dengan ukuran dan spesialisasi yang beragam. Membangun norma, platform, kerangka kerja tata kelola, dan standar bersama sangat penting untuk mencapai skala yang signifikan dan mengurangi ketergantungan pada pemain global besar.

Terakhir, kita harus membahas keamanan dan privasi (perlindungan data pribadi, keamanan siber, penerimaan pengguna) dan mengelola dampak sosialnya dengan baik: perubahan profil pekerjaan, bentuk pekerjaan baru yang terkait dengan platform yang harus menghormati undang-undang ketenagakerjaan dan menjamin perlindungan sosial, serta kebutuhan untuk mendapatkan kepercayaan publik terhadap mobilitas otonom.

Program “Voucher Pelatihan Digital di Bidang Transportasi”

Sebagai bagian dari Investasi 3 “Keterampilan digital untuk lapangan kerja” dari Komponen 19 Rencana Pemulihan, Kementerian Transportasi dan Mobilitas Berkelanjutan telah meluncurkan Program “Voucher Pelatihan Digital di Bidang Transportasi”Tujuannya adalah untuk mempromosikan pelatihan digital bagi para profesional di bidang transportasi, mobilitas, logistik, dan infrastruktur.

Program ini ditujukan untuk keduanya. para pekerja di sektor tersebut serta staf dari administrasi publik terkait.Orang-orang yang menganggur dan mahasiswa. Pendekatan ini luas dan bertujuan untuk meningkatkan tingkat keterampilan digital di seluruh ekosistem, mulai dari manajemen armada hingga perencanaan mobilitas perkotaan.

Hibah tersebut diberikan dalam bentuk bantuan langsung hingga 1.000 euro per penerima manfaat Sehingga setiap orang dapat mengikuti kursus pelatihan yang telah disetujui sebelumnya. Kursus-kursus ini mencakup topik-topik seperti konsep umum digitalisasi dalam transportasi, teknologi dan pendukung utama, digitalisasi dokumen, otomatisasi, pemasaran dan komunikasi digital, digitalisasi berkelanjutan, serta digitalisasi dalam mobilitas dan transportasi perkotaan.

Para penerima manfaat adalah orang-orang alami yang berhasil menyelesaikan Kegiatan pelatihan yang telah divalidasi, sesuai dengan persyaratan dasar peraturan yang ditetapkan dalam Peraturan TMA/1126/2023, dalam kerangka Rencana Pemulihan yang didanai oleh Uni Eropa – NextGenerationEU.

Pengumuman pengajuan proposal pertama diterbitkan pada tahun 2024 melalui resolusi Sekretariat Negara untuk Transportasi dan Mobilitas Berkelanjutan, dan pada tahun 2025 pengumuman kedua disetujui. modifikasi resolusi tersebut untuk menyesuaikan aspek-aspek dari pengumuman pendaftaran. Seluruh proses pendaftaran disalurkan melalui lembaga pelatihan yang ingin memasukkan kursus mereka ke dalam daftar tindakan yang memenuhi syarat.

Entitas-entitas ini mengajukan permohonan pendaftaran kegiatan pelatihan dan, jika memenuhi persyaratan, bertindak sebagai perwakilan mahasiswa untuk memproses bantuan dan selanjutnya membenarkan penyelesaian pelatihan, sehingga penerima manfaat dapat menerima jumlah yang sesuai.

Jika digabungkan, semua inisiatif ini—agenda Spanyol Digital 2026, PERTE, Retech, rencana sektoral, Undang-Undang Mobilitas Berkelanjutan yang baru, program keterampilan digital, dan penerapan teknologi seperti 5G dan AI—menggambarkan suatu kondisi di mana Mobilitas di tahun-tahun mendatang akan ditandai dengan digitalisasi, keberlanjutan, dan kolaborasi. antara pemerintah, perusahaan, dan warga negara, dengan tantangan konstan untuk menjamin keamanan, keadilan, dan hak-hak dalam lingkungan yang berubah dengan cepat.